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http://lemag.sgcb.mcu.es/Autoridades/LEMAG201300422/concept

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3663

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Factores humanos en aviación (8ª Edición)

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Factores humanos en aviación (8ª Edición)

Desde siempre y hoy en día, con más ahínco si cabe, se está debatiendo mucho acerca de la prevención de accidentes e incidentes aéreos, de cómo minimizar el riesgo del “error humano”. En este curso se tratará del aporte que desde la Psicología aeronáutica se puede hacer en este campo. Según las estadísticas en torno a un 80% de los accidentes o incidentes aéreos se deben al error humano y sólo el 20% son debidos a fallos mecánicos.

Con motivo del accidente del vuelo de Germanwings 4U9525 ocurrido el pasado 24 de marzo del 2015, la Federación Europea de Asociaciones de Psicólogos (EFPA), junto con la Asociación Europea de Psicología de la Aviación (EAAP) -asociación que agrupa a los psicólogos especialistas de toda Europa en Psicología de la Aviación-, detallan las contribuciones de la Psicología en la prevención de accidentes de este tipo. Teniendo en cuenta también los accidentes similares ocurridos anteriormente, surge la pregunta ¿qué se puede hacer para evitar que sucesos como estos vuelvan a producirse?

Sesión Guerra Civil en el Aire

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Sesión Guerra Civil en el Aire

Sesión sobre los aspectos aeronáuticos de la guerra civil española

Sesión Guerra Civil en el Aire - 09-04-2025 18:02

Video clase privado sin licencia
Sesión Guerra Civil en el Aire - 09-04-2025 18:02

Grandes vuelos de la aviación española

Video clase privado sin licencia
Grandes vuelos de la aviación española

Grandes vuelos de la aviación española (copia)

Video clase privado Licencia Propietaria
Grandes vuelos de la aviación española (copia)

Exppsición sobre los grandes vuelos de la aviación española entre 1924 y 1935

Factores humanos en aviación (7ª edición)

Sitio web privado Creative Commons: Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
Factores humanos en aviación (7ª edición)

Desde siempre y hoy en día, con más ahínco si cabe, se está debatiendo mucho acerca de la prevención de accidentes e incidentes aéreos, de cómo minimizar el riesgo del “error humano”. En este curso se tratará del aporte que desde la Psicología se puede hacer en este campo. No olvidemos que, según las estadísticas al respecto, en torno a un 80% de los accidentes o incidentes aéreos se deben al error humano y en torno al 20% son debidos a fallos del aparato.

Con motivo del accidente del vuelo de Germanwings 4U9525 ocurrido el pasado 24 de marzo del 2015, la Federación Europea de Asociaciones de Psicólogos (EFPA), junto con la Asociación Europea de Psicología de la Aviación (EAAP) -asociación que agrupa a los psicólogos especialistas de toda Europa en Psicología de la Aviación-, detallan las contribuciones de la Psicología en la prevención de accidentes de este tipo. Teniendo en cuenta también los accidentes similares ocurridos anteriormente, surge la pregunta ¿qué se puede hacer para evitar que sucesos como estos vuelvan a producirse?

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